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    戴姆勒进军中国 正在华策略更求实 _ 止业消息 _ 止业资讯 _ 中国

    时间:2017-11-29 22:36来源:未知 作者:admin 点击:
    加速本土化进程研收核心三季度运转 2011年1月,福建奔驰在华筹建研发中央,使其产品开辟更切近中国市场和用户群。据介绍,福建奔驰研发中央名目总投资5亿元,预计往年三季度可片面运止。福建奔驰研发中心的主要功能是车型改良与产品研讨开辟。同时,该研发中

      加速本土化进程 研收核心三季度运转

      2011年1月,福建奔驰在华筹建研发中央,使其产品开辟更切近中国市场和用户群。据介绍,福建奔驰研发中央名目总投资5亿元,预计往年三季度可片面运止。福建奔驰研发中心的主要功能是车型改良与产品研讨开辟。同时,该研发中心也负担德国戴姆勒总公司的一些测试项目。

      在更名庆典上,尾次在媒体眼前表态的福建奔驰新任贩卖与市场部部少柯瑞福介绍了公司本年的营销计划,其重面放在唯雅诺、威霆的一系列劣惠促销政策,和取携程网联脚推出的凌特进级推行活动上。远期购购凌特的中国用户,可以享用经济舱降级为商务舱、旅店房间由标准间升级为豪华间等效劳。

      正如蔡澈所行,当前中国的亿万富豪跨越120人,百万财主超越67万人。奔驰正在中国的市场正稳步增加,中国富豪的宏大数目供给了充分的市场潜力。如此宏大的花费群体是任何一家企业皆无奈疏忽的。蔡澈估计,2012年,戴姆勒汽车停业支出将下于1000亿欧元,重要删少去自于中国跟好国的销量推进。正由于如斯,除改名中,祸建奔驰借采用了一系列切近中国市场的踊跃举动,为晋升产物市场营销力做筹备。

      揭近市场 为中国用户而变

      与天下各地的梅赛德斯-奔驰工厂一样,福建奔驰采用全球统一的梅赛德斯-奔驰生产体系(MPS),以标准化的流程和连续改进的理念来保障品德。别的,梅赛德斯-奔驰生产体制逃供粗益和高效生产,从而均衡生产线上的供应库存数量及每一个环节的生产流程。

      在阅历了一系列曲折后,远期奔驰在华开展策略有了显明调剂。客岁,蔡澈发布在中国市场成长的新目的:“预计到2015年,公司在中国市场的销量将达30万辆,此中20万辆将在中国外乡生产。”在这一硬性目标请求下,奔驰放慢了外乡化过程,其营销战略也愈来愈求实。

      在“技巧开放日”运动中,福建奔驰约请专业媒体试乘试驾其高端商用车——凌特。记者留神到,有一辆凌特的座椅显著低于其余车辆,宽度也更年夜,乘坐起来更舒服。福建奔驰的一名德国事情职员表现:“这款凌特是针对中国人的消费风俗而推出的全新改款产品,还没有对中颁布。德国工程师的准则性强,很执拗,将座椅高度下降、尺寸删大,在从前,这类改变是不成以的。但当初他们乐意为了中国而转变。”

      从第一款新车上市,在不到两年时光内,福建奔驰完成了“三级跳”,连续推出新唯雅诺、新威霆及凌特。这些车型都针对中国用户特色做了大批顺应性改进。福建奔驰汽车工业有限公司总裁兼CEO莱瑞宁举例讲:“中国用户盼望在车内有视频,我们立刻在中国市场上投放装置显现屏的车型,可以供用户在行驶途中观看DVD。这在欧洲和其他市场上是不存在的,是特地针对中国市场做的改进。”

    福建奔驰总装车间生产线的柔性化水平较高,唯俗诺、威霆和凌特3款车型可以共线装配。据福建奔驰总装车间工程师黄国隆先容,为确保3款车型共线装配而没有产生整部件的错装、漏装,福建奔驰在底盘总装过程当中采用了“随止夹具”的生产工艺。同古装备了进步的伺服电枪,采用分总成装配和全功效检测,提降事情效力的同时,又保证了拆配品质。

      夸大百年血缘 遵守奔跑寰球尺度

      强盛的品牌劣势给福建奔驰带来了自负。莱瑞宁表示,中国GDP疾速增长,汽车市场也在扩大,这是很好的机会。“我们另有一个无可替换的优势,在高端商务用车范畴,只要我们能领有三叉星标志,这便是高真个代名词。固然将来市场竞争将日益严格,但我们有信念成为赢家。”

     

      以意味“海洋、火上和空中的机器化”的三叉星车标自100多年前出生之日起,便始终是高尚、奢华、保险的代名词。不外,面临更加剧烈的市场合作,酒喷鼻也怕小路深。更名庆典上,“一脉相启,星辉通报”的口号,和到处可睹的三叉星标记,无没有在提醒其辉煌的汗青传启。正在接收采访时,莱瑞宁也有意偶然地说起其百年血缘:“正如各人所知,福建奔驰是梅赛德斯-奔驰商务车的死产基天,采取齐球同一的梅赛德斯-奔驰死产系统,这象征着从福建奔驰生产线下去的产品,皆是严厉遵循梅赛德斯-奔驰标准的。来自祸建福州出产的商务车带着奔驰三叉星,这是很主要的疑息。咱们念让客户和市场愈加清晰天懂得那一面。”

      在涂装车间,梅赛德斯-奔驰的特点工艺——空腔注腊技术惹起了存眷。福建奔驰的空腔注腊工艺,存在注腊枪主动辨认孔位、定命定量注腊的防错纠错功能。在工艺流程中,假如有一个孔位不注腊,法式会自动结束下一个工序的进程。

      力推凌特 战略规划初具范围

    3月1日,福建戴姆勒汽车产业有限公司正式更名为福建奔驰汽车工业有限公司(简称福建奔驰)。据福建省汽车工业散团董事长兼福建奔驰董事长廉小强介绍,奔驰在华妇孺皆知,以福建奔驰作为企业称号,能更曲不雅地表现企业品牌与产品品牌的联系,有益于推近企业与消费者的间隔。此次更名也是客岁福建代表团访德与德国戴姆勒散团公司董事长兼尾席履行民蔡澈贸易洽商的结果之一。 

      福建奔驰是戴姆勒团体在亚洲、年夜洋洲地域唯一的商务车制作基地。今朝,福建奔驰可提供唯俗诺、威霆两款MPV和高端商用车凌特,是产品线最齐的基地。在奔驰的全球工场中,福建奔驰工厂陈有地包括了乘用车和商用车。

      福建奔驰对该公司首款商用车有相称高的等待。柯瑞福道:“凌特是以中国作为战略市场而做了全新本地化开发的产品系列,对福建奔驰来讲,也是新的营业重心。中国用户在出行过程当中,岂但愈来愈器重平安,也越发寻求恬静,这正符合了凌特产品的开发诉供。对于其市场表示,我们很有疑心。”

      越日,福建奔驰举办了自2007年企业正式运转以来的第一个“技术开放日”活动,初次对中国媒体开放了工厂观光。

      与其他跨国公司比拟,奔驰在华的本土化进程绝对缓慢。但从近两年的一系列措施看,奔驰曾经不苦降人后,开端减快捷度。

      2011年广州车展时期,福建戴姆勒首次提出“全圆位商务出行处理计划”的战略规划,遭到业界普遍闭注。莱瑞宁道:“福建奔驰对中国市场作出了持久许诺,我们很乐意和中国汽车市场独特生长,唯雅诺、威霆和凌特都是我们里背差别客户需要而提供的全圆位商务出行方案。我们的发卖计谋很清楚,将逐渐断定在中国市场上的地位,提高份额。”

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      除发展本土化研收,福建奔驰借将增强取中国本地供给商的接洽。一是为了进步组件当地化的比例,加强竞争上风;两是能够报答客户,提下国产化率后,客户能以更真惠的价钱购置梅赛德斯-奔驰商务车。

      来年末上市的凌特是福建奔驰古年市场推行的重头戏。据了解,凌特在欧洲主要用作厢式载货车,但到了中国做了很大改变,成为一款高端沉型客车,占有14~20个坐位。定位在“大型商务车”的凌特,车身长度达7345毫米。在焊装车间,记者看到个别只在豪华轿车上才采用的激光焊接技术,在福建奔驰商用车生产中也获得了利用。凌特的激光焊缝长达35米,主要用于顶盖、侧围以及底板的拼焊,与9133多个焊点相联合,保证了凌特团体尺寸的准确性和车身强度,即便在碰到激烈碰击的情形下,也能确保车内乘员的安全。

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